Toeristen die op zoek waren naar sociaal afstandelijke buitenactiviteiten, stroomden tijdens de pandemie naar Sedona, wat bijdroeg aan verkeersopstoppingen, lawaai en luchtvervuiling in het rode rotsland.Als reactie daarop heeft de stad versneld plannen gemaakt om mensen duurzaam van het ene Instagram-moment naar het andere te brengen.In 2020 bezochten 3,4 miljoen mensen Sedona en bezoekers genereerden $ 27 miljoen aan belastinginkomsten voor het fiscale jaar 2021, volgens het Sedona Chamber of Commerce & Tourism Bureau.Maar de populariteit van Sedona heeft de stadsdiensten onder druk gezet, bewoners en bezoekers gefrustreerd en het land beschadigd dat mensen hier in de eerste plaats trekt.Op 29 maart lanceerde de stad de Sedona Shuttle - een broodnodige optie om wandelaars naar populaire trailheads te brengen waar het parkeren beperkt is.De twee gratis pendelbussen rijden van donderdag tot en met zondag en brengen bezoekers naar vier van de meest populaire trailheads binnen de stadsgrenzen: Cathedral Rock, Soldier Pass, Dry Creek en Little Horse.De shuttles halen passagiers op vanaf twee park-and-ride locaties."De trailhead-routes van de Sedona Shuttle zijn slechts het begin van een plan om een ​​scala aan transitdiensten te bieden die de mobiliteit voor bewoners en bezoekers zullen verbeteren, het verkeer en de parkeercongestie zullen verminderen en helpen om de duurzaamheidsdoelstellingen van de stad te bereiken", zei burgemeester Sandy Moriarty bij het lint. snijden.Het programma, vertelde stadsmanager Karen Osburn aan Cronkite News, heeft de verwachtingen overtroffen.Volgens stadsgegevens registreerden de trailhead-shuttles meer dan 42.000 rijders in de eerste 22 dagen dat ze in bedrijf waren.En het is veel gemakkelijker en bevredigender dan proberen de drukte te bestrijden en een parkeerplaats te vinden, zei ze."Probeer niet eens om uw voertuig naar sommige van deze gebieden te brengen die zo overbelast zijn dat u ver weg van uw bestemming moet parkeren", zei Osburn, erop wijzend dat parkeren op verschillende locaties niet is toegestaan. verkrijgbaar.Ze zei dat Sedona "niet in staat was geweest om de transit te bevorderen tot de impuls van alle bezoeken die we de afgelopen jaren hebben gezien."De taak "was belangrijk genoeg om echt agressief te zijn", zei ze, eraan toevoegend dat de stad de afgelopen paar voorjaarsvakanties "overspoeld was met bezoekers die veel meer waren dan onze capaciteit of infrastructuur aankon."Bedankt voor het lezen van TucsonSentinel.com.Vertel je vrienden om ons te volgen op Facebook en Twitter.De stad werkt ook samen met de US Forest Service en het Sedona Chamber of Commerce & Tourism Bureau om toeristen duurzamer en efficiënter te vervoeren.Amy Tinderholt, een boswachter van Forest Service, zei dat transport een groot deel van de puzzel is als het gaat om het beheren van drukte."Er zijn veel verschillende manieren als je denkt aan mensen die openbare gronden bezoeken en wat er nodig is om het te beheren," zei ze."Soms is het de grootte van de parkeerplaats, maar soms is het hoe je mensen naar die gebieden brengt."Tinderholt zei dat de pandemie mensen heeft laten zien hoeveel openbaar land en openluchtrecreatie in Arizona toegankelijk is zonder te ver van huis te hoeven reizen.Maar veel nieuwkomers weten niet hoe ze verantwoord moeten recreëren, zei ze, wat een grotere impact op het land heeft."We hebben veel geluk dat steeds meer mensen buiten willen zijn en hun openbare gronden willen ervaren", zei ze.“Maar wat we zien zijn onze milieueffecten, er zijn zaken als verbreding van wegen, verbreding van paden, het stof en de effecten op ons assortiment die we zien en dan zien we ook sociale effecten, lawaai, geconcentreerd gebruik, vooral in gebieden waar we in de buurt zijn woonwijken – het wordt echt een taai conflict.”Offroad-recreatie nam ook toe tijdens de pandemie, wat meer stof met zich meebracht door langdurige droogte en de verbreding van paden door intensief gebruik.Matt Caldwell is de uitvoerend directeur van de nationale non-profitorganisatie Tread Lightly!, een organisatie die samenwerkt met de Forest Service om "de behoeften van de mensen die genieten van openluchtrecreatie in evenwicht te brengen met (de) noodzaak om gezonde ecosystemen en bloeiende populaties van vissen en dieren in het wild te behouden ’, aldus de website.Loop licht!werkt samen met andere organisaties om de recreatie van terreinvoertuigen en terreinvoertuigen minder schadelijk te maken voor het land door middel van educatie en activisme.Het sloot onlangs de toegang tot een beschadigd gebied af waar offroad-chauffeurs hun voertuigen in krappe cirkels in het vuil stuurden."Het gaat echt om onderwijs," zei Caldwell.“We hebben veel nieuwe gebruikers die geen achtergrond, geen geschiedenis, geen ervaring hebben met verantwoord off-road en in een gemotoriseerd voertuig reizen … en we moeten mensen laten begrijpen dat het niet verantwoordelijk is voor (het voertuig) om ga bijna overal heen.”Omdat veel trailheads alleen toegankelijk zijn via woonwijken, zei hij, moeten nieuwe offroaders leren hoe ze verantwoordelijk kunnen zijn voor anderen.Steun TucsonSentinel.com vandaag nog, want een slimmere Tucson is een betere Tucson.Door de juiste taal, bewegwijzering en onderwijs, zei Caldwell, kan iedereen genieten van de paden van Sedona zonder het land verder te beschadigen."De openbare ruimte is echt een geweldige uitlaatklep en een plek om te recreëren vanwege wat we de afgelopen twee jaar in de wereld hebben meegemaakt", zei hij."Doe je huiswerk, weet waar je apparatuur toe in staat is ... en ga dan je plezier maken."Tinderholt zei dat het doel is om de Sedona Shuttle zeven dagen per week te laten rijden en de enige manier te worden om toegang te krijgen tot trailheads binnen de stadsgrenzen.Pogingen om het parkeren langs wegen te beteugelen, zijn onder meer het plaatsen van stenen of het plaatsen van hekken om te voorkomen dat auto's het trottoir verlaten."Als we een plek kunnen bereiken waar we parkeerplaatsen langs de weg afsluiten en mensen een andere manier hebben om bij die trailheads te komen, zal dat in de toekomst een overwinning zijn," zei ze."Het is echt belangrijk voor de Forest Service dat welk (vervoersalternatief) we ook bieden, zo billijk is als we kunnen maken, zodat iedereen een kans heeft om in deze gebieden te parkeren en door te reizen."Osburn zei dat Sedona een transithub ontwerpt voor de Sedona Shuttle, waar toeristen van shuttle kunnen wisselen zonder naar een andere halte te hoeven rijden.Ze zei ook dat de stad werkt aan andere verbeteringen die de shuttles zullen helpen sneller door drukke verkeersgebieden te komen."Er wordt al heel lang gesproken over een doorvoersysteem in Sedona, maar het is een enorme onderneming om een ​​nieuw doorvoersysteem op te zetten", zei Osburn."De shuttle is erg goed ontvangen en we hopen gewoon voort te bouwen op het succes ervan."Er zijn geen opmerkingen over dit rapport.Sorry, reacties zijn gesloten.Je moet ingelogd zijn of registreren om commentaar te gevenThe Donut Hole is een gebied in de buurt van Sedona dat is beschadigd door off-roaders.De organisatie Betreed het licht!onlangs geplaatste gesneden boomtakken rond het gebied om de toegang te versperren.Foto gemaakt op 18 april 2022.Ik wil TucsonSentinel.com helpen een echt nieuwsalternatief te bieden!We doen er alles aan om kwaliteitsnieuws toegankelijk te maken;we zullen nooit een betaalmuur opzetten of kosten in rekening brengen voor onze site.Maar we vertrouwen op uw steun om u onafhankelijk nieuws te brengen zonder de spin.Gebruik ons ​​handige donatieformulier voor PayPal/creditcard hieronder of neem vandaag nog contact met ons op via donate@tucsonsentinel.com.Abonneer u en breid uw donatie uit over de tijd:Of geef een veilige eenmalige gift met PayPal of uw creditcard:TucsonSentinel.com is een non-profitorganisatie in Arizona.Uw bijdrage is fiscaal aftrekbaar.