Soms is het nieuws slecht.Maar uw leeservaring hoeft dat niet te zijn.Help ons dat voor u te verbeteren door u gratis te registreren of in te loggen.Maak een wachtwoord aan of klik om een inloglink te ontvangen.U wilt First Thing ontvangen, onze vlaggenschip dagelijkse nieuwsbrief.Afmelden op elk gewenst moment.Voer uw wachtwoord in of ontvang een inloglink als u het bent vergetenSesam open u!Bedankt voor het registreren.Nu de binnenlandse reisbeperkingen zijn versoepeld, overschrijdt de vraag van passagiers in Australië het niveau van 2019 en bestellen Qantas en kleinere rivaal Virgin Australia nieuwe vliegtuigen voor een post-Covid-tijdperk.Er zijn zorgen dat sommige voorstellen om het sneller dan verwachte herstel aan te pakken, te veel zijn voor een wereldwijd personeelsbestand dat is gedecimeerd door ontslagen en verstoken van zijn meest ervaren piloten.Het herstel van de luchtvaart van de ergste crisis ooit legt de nadruk op stresspunten op infrastructuur en werknemers die al twee jaar in wezen braak liggen.Wereldwijd zijn luchthavens en luchtvaartmaatschappijen die duizenden medewerkers hebben verloren, overspoeld door terugkerende passagiers, en sommige piloten raken er net aan gewend om weer aan het stuur te zitten.Airservices Australia, dat het luchtruim van het land beheert, en Brisbane Airport hebben vorige maand voorgesteld de toegestane rugwind voor het landen en opstijgen op de parallelle banen te verhogen van 5 knopen naar 7 knopen (13 kilometer per uur).De verandering is bedoeld om meer vluchten over de oceaan te laten aankomen en vertrekken in plaats van over de buitenwijken van de stad.De Australische Civil Aviation Safety Authority zei dat het voorstel van de luchthaven onderworpen is aan een gedetailleerde veiligheidsbeoordeling en wordt beoordeeld.Het naderen met een wind die van achter het vliegtuig komt, heeft de neiging om de landingssnelheid te verhogen, waardoor piloten minder tijd en ruimte hebben om onverwachte gebeurtenissen aan te pakken."Onze grootste zorg is dat het onze veiligheidsmarges verkleint", zei Lucas."Als er iets anders gebeurt, heb ik snel geen opties meer."Het accepteren van een hogere drempel voor wind in de rug normaliseert ook het concept van landen met de wind, waardoor het waarschijnlijker wordt dat de verandering wordt geïntroduceerd in de internationale gateway Sydney, zei Lucas.Uiteindelijk zou de vakbond piloten kunnen instrueren om niet te landen met een rugwind van meer dan 5 knopen, zei hij.Lucas zei in zijn eerste interview sinds hij dit jaar vakbondsvoorzitter werd, ook dat hij zich zorgen maakt dat onvoldoende uitgeruste A321XLR-piloten vatbaarder zijn voor fouten wanneer ze landen na een nachtvlucht vanuit Azië naar Australië.Qantas bestelde deze maand 40 A321XLR's en A220-vliegtuigen bij Airbus, met opties voor nog eens 94 jets gedurende minstens een decennium."Je besluitvorming is langzamer, je reactietijden zijn langzamer, je hebt meer kans op een slechte landing," zei hij."Ik denk dat het reizende publiek waarschijnlijk liever zou hebben dat hun bemanning een paar uur had geslapen in iets beters dan alleen een binnenlandse business class-stoel."Qantas zei dat de luchtvaartmaatschappij in gesprek is met de vakbond en de toezichthouder over hoe om te gaan met vermoeidheid in de vliegtuigen."We zullen er natuurlijk voor zorgen dat we over de juiste protocollen beschikken om een veilige operatie te garanderen en voor al onze bemanningsleden te zorgen", zei de luchtvaartmaatschappij in een verklaring.BMHoud er rekening mee dat u een Maverick Insider moet zijn om commentaar te kunnen geven.Meld u hier aan of meld u aan als u al een Insider bent.Iedereen heeft een mening maar niet iedereen heeft de kennis en ervaring om een zinvolle bijdrage te leveren aan een discussie.Dat willen we van onze leden.Help ons te leren met uw expertise en inzichten over artikelen die we publiceren.We moedigen verschillende, respectvolle standpunten aan om ons begrip van de wereld te vergroten.Bekijk hier ons opmerkingenbeleid.Daily Maverick © Alle rechten voorbehoudenEr zijn veel grote voordelen aan het zijn van een Maverick Insider.Het verwijderen van advertenties uit uw browse-ervaring is er een van - we blokkeren niet alleen advertenties, we herontwerpen onze pagina's om er slimmer uit te zien en sneller te laden.Klik hier om andere voordelen te zien en om u aan te melden bij onze lezersgemeenschap die kwaliteitsvolle, onafhankelijke journalistiek ondersteunt.Selecteer welke nieuwsbrieven je wilt ontvangen